顯然，瓦楞紙箱在銷(xiāo)售包裝和運輸包裝中占有絕對優(yōu)勢，是替代木箱的最佳運輸包裝容器。但是，瓦楞紙箱強度有限，較木箱明顯偏低。另外，溫度條件對瓦楞紙箱強度影響顯著(zhù)，必須提高其防潮能力。

　　國內外研究進(jìn)展

　　表征包裝材料的緩沖特性的方法是采用靜態(tài)或動(dòng)態(tài)應力--應變曲線(xiàn)。Jansen1952年提出了以變形能量為基礎的緩沖系數概念，來(lái)表征緩沖包裝材料的性能，將靜態(tài)緩沖系數擴展為動(dòng)態(tài)緩沖系數概念。此后，可用緩沖系數--最大應力曲線(xiàn)來(lái)表述緩沖包裝材料特性。為便于應用，1961年Franklin和 Hatae提出了最大加速度--靜應力曲線(xiàn)，根據這些經(jīng)驗曲線(xiàn)，可簡(jiǎn)便地進(jìn)行單自由度系統跌落緩沖包裝設計，但誤差較大。1964年美軍標準制定了緩沖包裝技術(shù)指南，給出主要包裝材料的800多條最大加速度--靜應力曲線(xiàn)，按每一條曲線(xiàn)至少要做21次試驗計算，試驗工作量十分巨大。而一些學(xué)者提出的曲線(xiàn)尚未能全部描述現有的包裝材料緩沖特性，更無(wú)法包含環(huán)境參數變化對包裝材料性能的影響。

　　Cost于1974年、McDaniel和Wyskida于1976年分別認為包裝材料動(dòng)態(tài)特性曲線(xiàn)除了與試樣尺寸和跌落高度有關(guān)外，還與時(shí)間和環(huán)境溫度有關(guān)。為減少試驗工作量并考慮環(huán)境參數影響，使物品包裝按多自由度非線(xiàn)性系統進(jìn)行設計的方便，要求從理論上對緩沖包裝材料特性做出合理的分析和數字建模，并分別建立了采用某種包裝材料時(shí)物品最大加速度的數學(xué)表達式，根據不同靜應力、厚度、跌落高度和環(huán)境溫度可以從該表達式直接計算最大加速度。對于緩沖材料的緩沖性能，人們研究較多的是泡沫塑料、瓦楞紙板。