標記

　　設計新標識　要經(jīng)過(guò)多次論證

　　“四環(huán)內的城區怎么看著(zhù)這么小��？”記者指著(zhù)一張正在修訂的地圖問(wèn)。

　　老楊說(shuō)，為了把五環(huán)、六環(huán)“收進(jìn)去”，展示一個(gè)完整的北京，同等開(kāi)幅下制圖面積的擴大必然導致地圖比例尺的縮小，地圖的實(shí)用性就必然會(huì )受到一些限制。

　　“最讓人頭疼的是公交線(xiàn)路，以前一條線(xiàn)可以從起點(diǎn)標到終點(diǎn)，可現在線(xiàn)路增加實(shí)在太快，有時(shí)我們剛修訂的圖還沒(méi)付印，新的線(xiàn)又出來(lái)了。”老楊說(shuō)。

　　地圖編制出版的任何一個(gè)環(huán)節都是非常嚴謹科學(xué)的。國家測繪地理信息局發(fā)布的《公開(kāi)地圖內容表示規定》及《公開(kāi)地圖內容表示補充規定（試行）》中，對地圖元素的取舍有嚴格的規定。比如專(zhuān)用鐵路及站內火車(chē)線(xiàn)路、鐵路編組站、專(zhuān)用公路等都不會(huì )在地圖中繪制。

　　地圖是一種符號語(yǔ)言，在地圖編繪中，符號的設計既要美觀(guān)又要嚴謹。地圖工作者每設計一個(gè)新的標識，都要經(jīng)過(guò)多次論證，并且經(jīng)相關(guān)部門(mén)審批，才能最終運用到地圖上。像CBD、高鐵、奧運場(chǎng)館等就是近些年才在地圖上出現的新標。

　　創(chuàng )新

　　為保城區完整　采用“變異比例”

　　“這里是不是比例不太對。”記者指著(zhù)正在校對的“最新版”地圖問(wèn)。

　　“城市版圖大了，但地圖卻不能無(wú)限制增大。有時(shí)不得不采用‘變異比例’，就是對同一張地圖上的不同地段，采用不同比例勾繪。”中國地圖出版社總編徐根才說(shuō)。

　　以北京的六環(huán)圖為例，為了保證北京城區盡可能完整詳細地在圖中表示，編輯們就選擇了“變異比例”，即五環(huán)以?xún)缺壤�尺保持一致，五環(huán)到六環(huán)之間比例尺在一定程度上變小。

　　“北京地標”變化

　　上世紀50年代十大建筑：人民大會(huì )堂、中國革命歷史博物館、軍事博物館、農業(yè)展覽館、民族文化宮、北京工人體育場(chǎng)、北京火車(chē)站、民族飯店、華僑大廈、釣魚(yú)臺國賓館

　　上世紀80年代十大建筑：北京圖書(shū)館新館、中國國際展覽中心、中央電視臺彩電中心、首都國際機場(chǎng)候機樓(2號航站樓)、北京國際飯店、大觀(guān)園、長(cháng)城飯店、中國劇院、抗日戰爭紀念館和地鐵東四十條站

　　上世紀90年代十大建筑：中央電視塔、奧林匹克中心及亞運村、北京新世界中心、北京植物園展覽溫室、首都圖書(shū)館新館、清華大學(xué)圖書(shū)館新館、外語(yǔ)研究與教學(xué)出版社辦公樓、恒基中心、新東安市場(chǎng)、國際金融大廈

　　21世紀十大建筑：首都機場(chǎng)3號航站樓、國家體育場(chǎng)、中國國家大劇院、北京南站、國家游泳中心、首都博物館、北京電視中心、新保利大廈、國家體育館、國家圖書(shū)館

　　發(fā)展史

　　交通

　　過(guò)去10年　公交線(xiàn)增222條

　　一直到20世紀末，在北京地圖上仍?xún)H繪有1號線(xiàn)和2號線(xiàn)（環(huán)線(xiàn)）地鐵。

　　進(jìn)入新世紀后，北京更加注重軌道交通的建設，從2003年1月，北京市第一條以地面線(xiàn)和高架線(xiàn)為主的快速軌道交通線(xiàn)路——13號線(xiàn)通車(chē)后，到今年年底，共有約16條新線(xiàn)路投入運營(yíng)。到2015年，北京累計運營(yíng)線(xiàn)路將達到19條，這一數字將使北京有望超越紐約。

　　此外，在過(guò)去的10年里，公交集團運營(yíng)線(xiàn)路增加了222條，運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度增加了45.27%，年客運總量增加了12.53%。

　　建筑

　　平均每個(gè)月　都有七八個(gè)小區誕生

　　2008年，本市一批奧運場(chǎng)館以及配套設施集中落成，許多建筑已成為新的地標，例如鳥(niǎo)巢、水立方、國家大劇院以及央視新址大樓等；同時(shí)，近幾年中心城區的CBD核心區、麗澤金融商務(wù)區等啟動(dòng)建設；遠郊區縣的順義、通州、亦莊幾座新城啟動(dòng)建設，帶動(dòng)周邊發(fā)展，不少大型公共建筑集中入駐，周邊的交通系統也重新規劃、布局，時(shí)有新建或改建的道路。

　　中原地產(chǎn)市場(chǎng)研究總監張大偉介紹，2011年、2012年是新項目集中入住時(shí)期，這正是2009年、2010年爆發(fā)式的住宅成交的體現。每年有百余個(gè)項目入駐，也就是說(shuō)平均每個(gè)月都有七八個(gè)新小區“誕生”。

　　記者了解到，隨著(zhù)新城規劃的落實(shí)，以及中心城區沒(méi)有可成規模開(kāi)發(fā)土地的制約，相當一部分新項目都落在了五環(huán)外的區域。例如房山長(cháng)陽(yáng)地區、朝陽(yáng)東壩地區等，都形成了規模較大的居住區。有些居住區域的遠期規模甚至會(huì )超過(guò)回龍觀(guān)、天通苑。