京滬高鐵開(kāi)通，2011中國國際彩盒展強勢北上
2011-07-05 09:34 來(lái)源：cpp114 責編：王岑
- 摘要：
- 去年4月3日，鐵道部宣布，中國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路----京滬高鐵將于2010年投入運營(yíng)，而2011年下半年，未建成部分也將投入運營(yíng)。預計，京滬高鐵的建成將極大程度地推進(jìn)沿路地區經(jīng)濟的發(fā)展。
【CPP114】訊：去年4月3日，鐵道部宣布，中國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路----京滬高鐵將于2010年投入運營(yíng)，而2011年下半年，未建成部分也將投入運營(yíng)。預計，京滬高鐵的建成將極大程度地推進(jìn)沿路地區經(jīng)濟的發(fā)展。
京滬高速鐵路位于中國東部地區的華北和華東地區，兩端連接環(huán)渤海和長(cháng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟區域。所經(jīng)區域面積占國土面積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬(wàn)以上城市11個(gè)，國內生產(chǎn)總值占全國的43.3%，是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客貨運輸最繁忙、增長(cháng)潛力巨大的交通走廊。京滬高速鐵路建成后，列車(chē)以時(shí)速380公里運行，北京南至上海虹橋站全程運行時(shí)間為3小時(shí)45分鐘；以時(shí)速350公里運行，運行時(shí)間為3小時(shí)58分鐘；以時(shí)速300公里運行，運行時(shí)間為4小時(shí)37分鐘。年客運輸送能力雙向達到1.6億人次。線(xiàn)路走向與既有京滬鐵路大體平行，正線(xiàn)全長(cháng)約1318km，較既有京滬線(xiàn)縮短約140km。設有北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰山西站、曲阜東站、滕州東站、棗莊西站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州南站、南京南站、鎮江西站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站，貫穿北部到東部地區。
京滬高鐵的開(kāi)通表明，國家經(jīng)濟重心正在逐漸北移，于是，彩盒包裝的產(chǎn)業(yè)鏈也日漸北上，而環(huán)渤海地區的彩盒包裝印刷工業(yè)未來(lái)的發(fā)展潛力也無(wú)限巨大。以當前發(fā)展強勁的電子信息產(chǎn)品制造業(yè)為例，摩托羅拉、惠普、松下、微軟、富士通等均在北京設立了研發(fā)中心，蓄勢待發(fā)；摩托羅拉、韓國三星等國際跨國公司進(jìn)駐天津開(kāi)發(fā)區早已形成相當生產(chǎn)規模，其自身及輻射作用仍在擴大；代工企業(yè)巨頭富士康正向河北、山東等北方省市進(jìn)行戰略轉移和產(chǎn)業(yè)升級�？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)的北方市場(chǎng)將成為彩盒包裝工業(yè)的投資熱點(diǎn)。
2011中國國際彩盒展（SinoFoldingCarton 2011）以敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)捕捉到這一發(fā)展動(dòng)向，將于2011年7月6日-8日在北京•中國國際展覽中心（老館）隆重舉辦。展會(huì )不同往屆，立足北方市場(chǎng)，輻射東北和華北地區，主辦方將邀請到全球具有實(shí)力與潛力的采購、代理和貿易商蒞臨，為供求雙方創(chuàng )造更便捷、高效的貿易平臺。
我們有理由相信，京滬高鐵的運營(yíng)不僅會(huì )給沿路地區的經(jīng)濟帶來(lái)高效發(fā)展的契機，還將給北中國的彩盒行業(yè)帶來(lái)勃勃生機，在交通上也將極大地便利各彩盒企業(yè)來(lái)展會(huì )參觀(guān)交流。2011中國國際彩盒展將以全新面貌迎來(lái)中國彩盒行業(yè)的新時(shí)代。
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京滬高速鐵路位于中國東部地區的華北和華東地區，兩端連接環(huán)渤海和長(cháng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟區域。所經(jīng)區域面積占國土面積的6.5%，人口占全國地26.7%，人口100萬(wàn)以上城市11個(gè)，國內生產(chǎn)總值占全國的43.3%，是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客貨運輸最繁忙、增長(cháng)潛力巨大的交通走廊。京滬高速鐵路建成后，列車(chē)以時(shí)速380公里運行，北京南至上海虹橋站全程運行時(shí)間為3小時(shí)45分鐘；以時(shí)速350公里運行，運行時(shí)間為3小時(shí)58分鐘；以時(shí)速300公里運行，運行時(shí)間為4小時(shí)37分鐘。年客運輸送能力雙向達到1.6億人次。線(xiàn)路走向與既有京滬鐵路大體平行，正線(xiàn)全長(cháng)約1318km，較既有京滬線(xiàn)縮短約140km。設有北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰山西站、曲阜東站、滕州東站、棗莊西站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州南站、南京南站、鎮江西站、丹陽(yáng)北站、常州北站、無(wú)錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站，貫穿北部到東部地區。
京滬高鐵的開(kāi)通表明，國家經(jīng)濟重心正在逐漸北移，于是，彩盒包裝的產(chǎn)業(yè)鏈也日漸北上，而環(huán)渤海地區的彩盒包裝印刷工業(yè)未來(lái)的發(fā)展潛力也無(wú)限巨大。以當前發(fā)展強勁的電子信息產(chǎn)品制造業(yè)為例，摩托羅拉、惠普、松下、微軟、富士通等均在北京設立了研發(fā)中心，蓄勢待發(fā)；摩托羅拉、韓國三星等國際跨國公司進(jìn)駐天津開(kāi)發(fā)區早已形成相當生產(chǎn)規模，其自身及輻射作用仍在擴大；代工企業(yè)巨頭富士康正向河北、山東等北方省市進(jìn)行戰略轉移和產(chǎn)業(yè)升級�？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)的北方市場(chǎng)將成為彩盒包裝工業(yè)的投資熱點(diǎn)。
2011中國國際彩盒展（SinoFoldingCarton 2011）以敏銳的行業(yè)嗅覺(jué)捕捉到這一發(fā)展動(dòng)向，將于2011年7月6日-8日在北京•中國國際展覽中心（老館）隆重舉辦。展會(huì )不同往屆，立足北方市場(chǎng)，輻射東北和華北地區，主辦方將邀請到全球具有實(shí)力與潛力的采購、代理和貿易商蒞臨，為供求雙方創(chuàng )造更便捷、高效的貿易平臺。
我們有理由相信，京滬高鐵的運營(yíng)不僅會(huì )給沿路地區的經(jīng)濟帶來(lái)高效發(fā)展的契機，還將給北中國的彩盒行業(yè)帶來(lái)勃勃生機，在交通上也將極大地便利各彩盒企業(yè)來(lái)展會(huì )參觀(guān)交流。2011中國國際彩盒展將以全新面貌迎來(lái)中國彩盒行業(yè)的新時(shí)代。
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