【CPP114】訊：8月9日晚間消息，國家標準化管理委員會(huì )通報稱(chēng)，國際標準化組織(ISO)日前正式發(fā)布了集裝箱貨運標簽系統。這是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，首個(gè)由我國提出并推動(dòng)制定，并由ISO正式發(fā)布的可公開(kāi)提供的規范。

　　據國家標準委介紹，這個(gè)規范的全稱(chēng)為《ISO/PAS 18186：集裝箱－RFID貨運標簽系統》�，F代集裝箱物流迫切需要一種電子標簽系統，實(shí)時(shí)記錄集裝箱運輸中的箱、貨、流信息，以及相關(guān)的安全信息，并借助全球網(wǎng)絡(luò )環(huán)境實(shí)現集裝箱物流的全程實(shí)時(shí)在線(xiàn)監控，以提高集裝箱物流的透明度、安全性和效率，讓客戶(hù)掌控集裝箱物流真相。

　　所謂電子標簽，就是給集裝箱裝上一把“電子鎖”。集裝箱從工廠(chǎng)裝箱點(diǎn)裝好貨物，經(jīng)陸路運輸或鐵路運輸到出發(fā)港港口，再漂洋過(guò)海到達目的地港口，最后到達產(chǎn)品分銷(xiāo)中心，每一個(gè)環(huán)節，電子標簽都會(huì )自動(dòng)記錄到達的時(shí)間、地點(diǎn)和集裝箱的安全狀況，用戶(hù)則可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)、手機網(wǎng)絡(luò )和互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)，實(shí)時(shí)掌控集裝箱的動(dòng)態(tài)。

　　這個(gè)電子標簽外形是個(gè)小方盒子，裝箱時(shí)用移動(dòng)式讀寫(xiě)設備往盒子里寫(xiě)入集裝箱信息、貨物信息和物流信息。集裝箱在經(jīng)過(guò)港區道口、碼頭橋吊時(shí)會(huì )被自動(dòng)讀取，并顯示在專(zhuān)用網(wǎng)站上，貨主、船公司、港口方、政府監管部門(mén)都可以查詢(xún)。如果集裝箱中途被非法打開(kāi)，網(wǎng)頁(yè)就即刻顯示紅色報警。

　　所以要給集裝箱貼上電子標簽，一方面，因為物流作為現代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，各行各業(yè)對降低物流成本，提高物流的透明度提出了更高的要求；而目前物流過(guò)程中集裝箱自身不載有信息，信息還依傳統方式傳遞，集裝箱的流向、流轉和識別基本上還是處于人工、半人工狀態(tài)，客戶(hù)對物流信息掌控不對稱(chēng)。

　　另一方面，是近年來(lái)在集裝箱運輸過(guò)程中不斷發(fā)生了偷渡、走私、失竊等犯罪行為和一系列問(wèn)題食品事件，全球集裝箱物流安全保障形勢相當嚴峻。

　　該系統實(shí)質(zhì)上就是以集裝箱為跟蹤目標的一種物聯(lián)網(wǎng)，它能夠實(shí)現集裝箱物流信息從被動(dòng)告知到主動(dòng)感知的變革。

　　目前該系統已經(jīng)在中美、中日、中加、中馬等多條國際集裝箱航線(xiàn)和物流監控中得到應用。

　　“這項標準雖已成為國際可公開(kāi)提供的規范，但我們決不能止步于此，相信該項國際標準的發(fā)布指日可待。”標準的發(fā)起人和領(lǐng)導者包起帆如此表示。

　　交通運輸部副部長(cháng)高宏峰表示，集裝箱－RFID貨運標簽系統不僅可以運用于遠洋船運、航運，在中國內河運輸、航運等都可以自愿采用。但一旦采用集裝箱電子標簽，就需要按照此標準執行。

　　據悉，近年來(lái)，我國實(shí)質(zhì)性參與國際標準化活動(dòng)的能力不斷提升。我國已承擔45個(gè)ISO/IEC技術(shù)機構秘書(shū)處工作，擔任24個(gè)ISO/IEC技術(shù)機構主席和副主席職務(wù)。由我國提出或推動(dòng)制定的國際標準草案210項，其中已被批準為國際標準的達96項。

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