跨國制造商考慮放棄全球供應鏈
2009-08-11 10:33 來(lái)源：金融時(shí)報 責編：樂(lè )軒
- 摘要：
- 制造企業(yè)越來(lái)越多地考慮在更接近本國的地區制造零部件，這意味著(zhù)這些企業(yè)的美歐業(yè)務(wù)更有可能選擇墨西哥和東歐，而不是像過(guò)去那樣選擇中國。
【我要印】訊：企業(yè)高管及分析師表示，金融危機和對氣候變化的擔憂(yōu)引發(fā)了一個(gè)重大轉變：制造商正逐漸放棄全球供應鏈，而轉向區域供應鏈。
制造企業(yè)越來(lái)越多地考慮在更接近本國的地區制造零部件，這意味著(zhù)這些企業(yè)的美歐業(yè)務(wù)更有可能選擇墨西哥和東歐，而不是像過(guò)去那樣選擇中國。
飛利浦(Philips)首席執行官柯慈雷(Gerard Kleisterlee)向英國《金融時(shí)報》表示：“如果未來(lái)能源更加昂貴，供應量也不那么充足，就會(huì )產(chǎn)生更多的區域供應鏈。”飛利浦是歐洲最大企業(yè)之一。
供應鏈專(zhuān)家對此表示贊同。安永(Ernst & Young)的研究突顯出，制造企業(yè)為何可能有多達70%的碳足跡，源自運輸以及供應鏈中的其它成本。
安永供應鏈部門(mén)主管丹.奧里根(Dan O'Regan)表示：“迫使許多企業(yè)考慮徹底重組供應鏈的，不僅僅是可能出臺監管改革，經(jīng)濟衰退也是原因之一。我認為會(huì )出現規模更小、更加地區化的供應鏈。”
柯慈雷表示，企業(yè)必須在今年晚些時(shí)候召開(kāi)的哥本哈根氣候變化峰會(huì )之前，找到在可持續基礎上發(fā)展經(jīng)濟的途徑，其重要步驟之一是“審視全球物流及運輸格局”。他表示，迄今，低廉的交通成本意味著(zhù)，“在向美國供應產(chǎn)品方面，墨西哥與中國相比并不具備競爭力”。
但他現在預測，飛利浦這樣的企業(yè)將把烏克蘭等國家作為歐洲的供應源，而不是亞洲。
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